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造车劳模许家印中秋再赴德国,为造车他究竟有多拼

2019-10-23 12:32:36
此趟行程中,恒大成功地举办了一场大型的答谢晚宴,基本涵盖德国大大小小的汽车龙头企业,包括60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的董事长和 ceo。

(子木,温/观察家网特约作者)

在吉海中秋节前夕,马云选择退出江湖,而他的好朋友徐家印,一个制造汽车的劳模,在战斗中变得更加勇敢。

他放弃了和家人一起赏月的时光,飞到18000公里外的德国,与全球60多家顶尖汽车工程和技术公司以及主要汽车零部件供应商的董事长兼首席执行官共进“豪华”晚餐,畅饮美酒,寻求合作。

许家印谈合作愿景

fev集团CEO斯特凡·毕辛格(Stefan Pisschinger)谈到了合作愿景,并表示,世界顶级领先汽车公司过去从未走到一起做一件大事。恒大的历史性盛会是前所未有的壮举,将尽最大努力实现恒大的汽车梦!

虽然汽车行业的合作很普遍,但将如此多的国际汽车巨头聚集在一起是一个历史性的事件。未来,恒大有望与这些汽车上下游产业链的“领导者”深入合作,这本身就是汽车制造业实力的见证。

进入新能源汽车圈不到一年,恒大是如何从竞争中脱颖而出,成为行业“领头羊”的?

技术国际化:提升“朋友圈”提升技术壁垒

被业界称为“技术控制”的许家印最近几个月已经多次飞往德国、英国、瑞典、荷兰、韩国、奥地利等国家。这次旅行和以往一样紧张和密集,飞机一着陆就飞往法兰克福。

此次行程中,恒大成功举办了一场大型答谢晚宴,基本涵盖了德国大小领先汽车企业,包括60多家世界级领先汽车工程技术企业和汽车零部件领先供应商的董事长兼首席执行官。

这一次,恒大不仅与以博世和麦格纳为代表的全球顶级汽车零部件供应商建立了合作意向,还与以飞和理邦为代表的汽车工程技术公司建立了合作意向。这些企业都可以是子行业的“独角兽”,与宝马、奔驰、保时捷、奥迪、捷豹等知名汽车公司有着深入的合作。

晚宴上,龙头企业的领导们一个接一个地发言,说虽然过去各个企业都有过不同程度的小规模合作,但他们从来没有一起合作去做一件大事。然而,恒大有史以来第一次将全球顶尖汽车公司聚集在一起。恒大有远大的梦想、坚定的决心和强大的实力。只有恒大才能实现这一壮举。他们表示对合作前景充满信心,并将尽最大努力实现恒大的汽车梦。

avl集团CEO赫尔穆特·李斯特(Helmut List)谈到合作愿景,表示今天的合作是一个全新的开始,我们将共同努力,为汽车行业开启一个新时代。

理邦集团首席执行官科西莫·德·卡洛(Cosimo de Carlo)谈到了合作愿景,并表示对合作充满信心,共同创造历史,将梦想变为现实。

由此可见,许家印的德国之行必将进一步扩大恒大在汽车制造领域的全球朋友圈,为恒大获得更多核心技术和知识产权奠定基础。如此大规模的资本整合,如此广泛的技术收购,如此众多重量级成员组成的汽车制造“朋友圈”,对中国新型汽车制造力量和传统汽车企业的发展具有积极意义。

人才国际化:全球人才猎刀指世界领先的新能源汽车

人才是整个行业中最麻烦的地方,尤其是在汽车制造领域,那里缺乏高科技人才。然而,面对恒大最高战略指导和坚实资金基础的广阔前景并不难。

iav集团首席技术官马蒂亚斯·克拉奇(mathias kratzsch)谈到合作愿景,表示恒大的梦想与iav的梦想一致,并将为恒大的车梦做出贡献。

恒大拥有一套独特的秘诀,如何为其辉煌的技术阵容装备一支顶级国际团队:一方面,通过整合被收购企业的外国高级管理人才,可以快速提升其在汽车领域的专业能力;另一方面,可以增加新能源汽车领域高素质人才的引进。

日前,恒大新能源汽车全球研究院开始了新能源汽车史上最大规模的招聘,公开招聘新能源汽车行业8000名世界级专家和技术精英,并在9个主要汽车行业国家工作。此次招聘中,国内汽车制造的高科技人才将源源不断地流入恒大的“车间”,为中国能源汽车的发展添砖加瓦。

进入新能源汽车赛道以来,依托技术、产业链和人才优势,以及雄厚的资金实力、全球一体化研发模式和强大的制造能力。未来,随着越来越多的世界级重量级合作伙伴加入,恒大“世界最大最强新能源汽车集团”的目标已经不远了。