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下高铁免安检换乘地铁,火车东站站的长队消失了

2019-11-01 17:22:25
对于火车东站站高级站长包力彬来说,这意味着,这个假期中,最后一场“战役”即将来临。这也是杭州地铁1号线火车东站站,采取高铁乘客免安检直接换乘地铁新措施后,第一个真正的“高峰战役”。包力彬说,火车东站站

这些天你乘地铁了吗?

据统计,从10月1日至10月5日,杭州地铁网络总客流达到884.87万人次。

国庆节假期的剩余时间不够,每个人都踏上了返程之旅。对东站高级站长鲍立斌来说,这意味着最后一场“战斗”将在这个假期到来。

昨天下午3: 30左右,包李斌迎来了100多名员工和志愿者的回归高峰。这也是杭州地铁一号线东站采取不经安检直接将高铁乘客转移到地铁的新措施后的第一场真正的“高峰大战”。

那么,效果是什么?记者跟随东站高级站长鲍丽宾(Baolibin)记录了这场“战斗的开始。

上午6时

鲍立斌正准备起床。他的家在临平。

出门前,包立斌去小房间看着女儿。这孩子睡得很香。这个国庆节假期,他没能和女儿说话。几天前,他的妻子带着孩子和老人出去玩。他在加班。这几天这孩子回来了,他还是很早就出去了,回来得很晚。当他出去时,孩子睡着了。当他回家时,孩子还在睡觉。

作为杭州假日期间最繁忙的地铁站之一,包立斌作为站长,每天坚守岗位。

“我们车站的60多名员工,加上24名社会志愿者,10多个其他车站前来支持,还有来自东站枢纽的志愿者。整个假期大约有100人没有休息。”鲍利宾说,如果不小心,车站的工作人员会工作12个多小时。"我现在还有一项任务,那就是催促人们回家休息。"

早上8点到达车站

包立斌前一天开始清点进出车站的旅客人数。

从9月30日到10月5日,每小时有12,000人进出。鲍李斌牢记着这些数字。他必须根据客流预测来决定是否需要提前申请加密航班。他还必须与其他兄弟网站交换信息。

“如果我在这里有大量的乘客,那么在申请增加航班数量后,我需要提前与龙翔大桥站站长联系,因为大部分的大客流将在他们的车站下车,他们需要提前做好疏散大客流的准备。”鲍利斌说。

上午11点

“进去,进去。别看你的手机。小心脚下。”鲍利斌开始在体育场巡逻,随时支持各个岗位的同事。“假期里几乎每个洞都有人住。我们正在努力做到这一点。乘客一抬头就能看到穿制服的人。”

门口的工作人员,每个人都有一个大喇叭,不停地引导乘客。

东火车站不同于其他车站。在这个车站,有很多乘客拖着大包行李,有时人们会迷路。

“如果你上了公共汽车,孩子没有跟上,别担心。找到黄色呼叫按钮并通知司机。司机会联系我们帮助照顾孩子,并在下一站回来。大约需要五六分钟。”Balibin说,如果汽车在紧急情况下停下,后续车辆将受到影响。

下午1: 30

鲍立斌在汽车控制室,正在安排员工分批用餐。一边值班的工作人员,一只手拿着手机,一只手拿着座机正在安排各种事宜,这时,对讲机又响了。

"一名乘客的手机掉到了跑道上。"

巴林立即冲到平台上。“现在,许多人在路上走着的时候会保留手机并观看。我们车站有很多乘客。如果你在上车或下车时仍然看着手机,你会很容易撞到人或行李,如果你不小心,你的手机就会掉下来了。”

到达站台时,包立斌用探针看着它。手机躺在轨道上,但似乎没有受伤。

“别担心,手术结束后,我们会拿起手机,你可以回来拿。”对于包立斌的声明,乘客们不愿意接受:“现在没有车,为什么我们现在不能去取呢?”

“一列120米长的火车,空车有200多吨重,现在挤满了乘客,刹车停不下来。此外,火车的数量现在已经加密,一分钟后就会有汽车到达。捡起来太危险了。别担心,火车不会碾过手机的。”

乘客们花了半个小时才接受现实,先离开。

下午6时

巴林开始吃东西。他说,这个国庆假期,因为在高速铁路停止后,它可以直接进入地铁,无需安检,整个客流速度变得更快,车站看起来也不那么繁忙。

“去年这个时候,我们每人吃了两个馒头和一瓶水,所以我们根本没有时间吃饭。”巴林说在东火车站有很多乘客的行李。过去,当进行第二次安全检查时,只要有一个人被卡住,队伍就会立即排好。

然而,今年还没有出现排长队的情况。

从9月25日起,东站枢纽迎来了一个重大的积极消息,东站枢纽换乘地铁开通了“豁免模式”。东火车站中心的地铁安检被正式移到了铁路的到达大厅。乘客无需安检即可下高速铁路,直接进入地铁站实现“无缝换乘”。

“我们有七个出入口。无论我们在哪里下高速铁路,我们都可以很快进入地铁。这两天我也走了一会儿。没有安全检查,我将从西部最远的地方开始。进入地铁站等火车只需要4分钟多的时间。”巴里宾说,几天前的“战斗”结果是完美的。现在它正在等待最后的测试。

晚上10点

返程高峰即将到来,乘客们正从高铁赶往地铁站。

据了解,自2013年杭州东站枢纽开通以来,进出铁路的总客流不断增加,最高可达55万人次。杭州地铁调查发现,大约50%到达铁路的乘客在高峰时段换乘地铁,在高峰假期超过60%。

杭州地铁东站在节假日高峰期可能有30多万乘客。因此,节假日期间,地铁车站安检机前将形成一条长线路。

但是昨天,长队没有再出现。

“刚下火车,想着乘出租车如果地铁排队的话。我没想到会非常方便。一路走只需要几分钟。很光滑。”叶小姐从安徽老家回来,她说当她上地铁时,一站的尽头就是她的家,十分钟后她就可以躺在她的小床上了。

鲍立斌说,他刚刚收到铁路方面的消息。10月6日,长江三角洲铁路预计将运送278万乘客,10月7日,长江三角洲铁路预计将运送296万乘客,其中杭州是最受欢迎的车站之一。从目前的观点来看,无安全保障的转让已经显示了其快速的“力量”,但真正的考验还在后头。

「我们最后一班巴士的发车时间将会延长至十月七日晚上十一时左右。我们将坚守岗位,直到最后一刻。”

通讯员|朱宁

(作者:记者岳燕文/照片编辑:李士力)