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壮美大秦 书写重载辉煌

2019-10-22 07:09:28
记者24日从市交通运输局获悉,经过7个昼夜紧张艰苦的顶推作业,9月23日,京沪高速跨线桥北半幅钢箱梁精确平稳顶推至预定位置,下一步将进行卸载,预计于国庆节前完成卸载工作。京沪高速跨线桥钢箱梁顶推是芙蓉

大秦铁路,新中国第一条重载铁路

壮丽的大秦文字过载光彩

大秦铁路

20世纪80年代,中国改革开放对能源的需求日益增加。1985年,中国第一条双线电气化重载煤炭运输线路大秦铁路开始建设。

大秦铁路西起大同,东至秦皇岛港。1988年12月28日,大秦铁路一期开通。

自大秦铁路建成以来,它从未停止过围绕效率的创新实践。大秦铁路探索和实施的“速度、密度、重量”和“运输与配送一体化”的运输模式,不断促进了运输效率的提高。

1992年,大秦铁路全面通车。1995年,大秦铁路年运量为5586万吨,达到了最近确定的5500万吨的目标。2002年,大秦铁路年运量达到1亿吨。

党的十八大以来,大秦铁路继续站在世界重载铁路研发和应用的前沿,依托科技创新和管理创新的双轮驱动,积极参与中国重载技术创新和储备,不断抢占重载技术制高点。2014年4月2日,大秦铁路成功进行了3万吨重载列车运行试验,创下了中国重载牵引的新纪录,使中国成为世界上少数几个掌握3万吨重载技术的国家之一,为中国重载铁路的建设和运营提供了参考方案。

今天,大秦铁路继续肩负着“中国重载第一路线”的光荣使命。坚决贯彻中央关于调整运输结构、增加铁路运输量的重要指示。充分发挥重载运输能耗低、排放少、成本低、运量大、节能环保的优势,全力致力于货运增量运营。从2019年8月起,大秦线开始使用空车运输矿粉,有力推动了北京、天津、河北等地空气污染综合治理的关键举措。

30年来,大秦铁路作为我国西煤东输的重要动脉,共输送煤炭60多亿吨,为保障经济运行、人民生活和国家能源安全发挥了巨大作用。